• Latest
Bodrum Kış Trofesi’nde 2. Ayak Heyecanlı Başladı

Bodrum Kış Trofesi’nde 2. Ayak Heyecanlı Başladı

01/02/2026
Ahmet Eker’den Marmaris’e Övgü

Ahmet Eker’den Marmaris ve Hakem Yönetimine Övgü

10/02/2026
Didim Büyüledi

Didim Büyüledi

10/02/2026
DİJİTAL DÜNYAYA ELVEDA, OKYANUSA MERHABA: Erden Eruç 1968 Ruhuyla Devleşiyor!

DİJİTAL DÜNYAYA ELVEDA, OKYANUSA MERHABA: Erden Eruç 1968 Ruhuyla Devleşiyor!

09/02/2026
Marmaris’te Şok Ayrılık: Komodor Erol Algül Görevinden İstifa Etti

Marmaris’te Şok Ayrılık: Komodor Erol Algül Görevinden İstifa Etti

09/02/2026
MARMARİS’TE AHMET EKER FIRTINASI VE PARKURLARDA SERT TEMAS

MIYC’te Rota 5555

08/02/2026
MARMARİS’TE AHMET EKER FIRTINASI VE PARKURLARDA SERT TEMAS

MARMARİS’TE AHMET EKER FIRTINASI VE PARKURLARDA SERT TEMAS

08/02/2026
Ahmet Eker Marmaris’te lider başladı

Ahmet Eker Marmaris’te lider başladı

08/02/2026
Didim’de Yelken Heyecanı: 7’den 70’e Sahilde Büyük Coşku

Didim’de Yelken Heyecanı: 7’den 70’e Sahilde Büyük Coşku

08/02/2026
Didim’de Yelkenler Final İçin İndi: ILCA Türkiye Şampiyonası

Didim’de Yelkenler Final İçin İndi: ILCA Türkiye Şampiyonası

08/02/2026
Merhaba…

Merhaba…

02/02/2026
2026 TYF Yelken Ligi 2. Ayak Türkiye Şampiyonası

2026 TYF Yelken Ligi 2. Ayak Türkiye Şampiyonası

30/01/2026
EAYK Kış Trofesi 13 Tekne İle Başladı

EAYK Kış Trofesi 13 Tekne İle Başladı

25/01/2026
SailingTimes
  • Hakkımızda
  • Köşe Yazıları
  • Haberler
  • Ana Sayfa
  • Videolar
  • Dergi
  • İletişim
No Result
View All Result
SailingTimes
No Result
View All Result
Home Köşe Yazıları

Bodrum Kış Trofesi’nde 2. Ayak Heyecanlı Başladı

Atilla Gökova by Atilla Gökova
Şubat 1, 2026
in Köşe Yazıları, Manşet
Bodrum Kış Trofesi’nde 2. Ayak Heyecanlı Başladı
Share on FacebookShare on TwitterWhatsapp

Bodrum Kış Trofesi, ardı ardına kesilmeyen lodos ve keşişlemenin gölgesinde başlamıştı. Hava sertti, ilk ayakta start düdüğü çalmamıştı ve Bodrum filosu yarışmaya hasret ikinci ayağa yine benzer bir hava raporuyla başladı. Ancak bu sefer şans yaver gitti. Evet, zorlu bir havaydı ama imkânsız değildi ve Bodrum’da 2. Ayak, iki adet orsa-pupa yarışı ile başladı.
İlk ayakta yarışamayan heyecanlı tekneler, filoya yeni katılanlar, hatta bir gözde bile vardı yarış hasreti çekenler arasında. Jelatinleri yeni soyulmuş, kaplaması yeni yapılmış, ışıl ışıl bir XR41 Lobster ekibi… Teknelerini ikinci ayağa yetiştirmiş, heyecanla zorlu bir transfer sonrası BAYK 2. Ayak’ta yerlerini almışlardı.
Bodrum filosunda gözler ORC A grubundaydı. Burada en çok merak ettiğim rekabet ise Çeşme’den gelen Arkas ekibinin Blue Moon teknesi ile filoya yeni katılan XR41 Lobster arasındaydı. Yapısal olarak çok benzettiğim bu iki teknenin bulunduğu grup, oldukça rekabeti yüksek bir yapıya dönüştü. Ancak burada en göze çarpan performans ise Tora Kutoğlu’nun Flayer ekibinden gelecekti. First 44.7 ile liderlere tutunmayı başaran ekip, JV 56 ve MAT 1180 gibi güçlü rakiplerini geride bırakarak podyumda kendine yer edinmeyi başardı.
Hava sertti ve bu durum maalesef bazı teknelerde malzeme kaybına yol açtı. Çok iyi bir performans sergileyen Joy Lemon teknesi ana yelkenini, Ziya Kalaycıoğlu’nun yarıştırdığı İzmir Yelken ekibi ise ana yelkenini yırttı. Bunların yanı sıra, haliyle birkaç broach yaşandı ancak olayların yalnızca malzeme hasarıyla atlatılması bir nebze teselli oldu.
ORC A
İlk yarışta parkurun iskele tarafını kullanan Blue Moon ekibi, biraz daha dezavantajlı bir bölgede olmasına rağmen sergiledikleri yüksek ve hatasız performansla yarışı lider tamamladı. 1 dakika 30 saniye sonra finiş hattını kesen Lobster ekibi ise daha bu kadar yeni bindikleri bir tekneyle oldukça zorlayıcı bir yarışta ikinci olurken, parkurun sancak tarafındaki avantajı gözden kaçırmayan Tora Kutoğlu’nun Flayer ekibi bu zorlu grupta kotada kalmayı başararak üçüncü oldu.
Günün ikinci yarışında ise Lobster ekibi daha da süratlenerek Blue Moon ile arasındaki farkı 1 dakikaya indirdi ve kürsünün zirvesine oturdu. Bu hızlı sıçrayış takdire şayandı; zira bu kadar zorlu bir havada ilk sınavını birincilikle tamamlamak her zaman görülebilecek bir başlangıç değil. XR41’in hava sertleştiğinde pupa seyrindeki stabilitesi ve hızı muazzam. ORC otoritesinin bu tekne nedeniyle ölçümlerde hassasiyete gitme kararı alması da bu yüzden oldukça doğal. 2-1’lik dereceleriyle günün galibi olan ve yeni teknelerine hızlı adapte olan bu ekibin her bir üyesini kutlamak gerekiyor.
ORC B
ORC B’de yarışan Joy Lemon, Serhat Altay dümenciliğinde grubunu oldukça rahat domine ederek 1-1’lik derecelerle haftayı lider kapattı. İkinci yarışta ana yelkenlerini parçalamalarına rağmen sahada kazanmayı bildiler. Açık ara ön grubun içinde yarışan IMX 40 Hit-X ise stabil ve iyi bir performansla haftayı ikinci sırada tamamladı. Bodrum sularına alışık olan Liquid Sky teknesi ilk yarışta üçüncü olsa da, ikinci yarışta yaşadığı talihsizlikler nedeniyle aynı performansı gösteremedi. 6-3’lük dereceleriyle Okami teknesi podyumda kendine yer buldu ve haftanın kazananları arasında yer aldı. Avrupa’da, özellikle Hırvatistan pazarında yarış filolarında sıkça görülen First 36, Türkiye’de henüz yeterince keşfedilmemiş olsa da estetiği ve performansıyla mercek altına alınması gereken bir tekne.
ORC C
ORC C grubunda bu yıl bant aralıkları daha rekabetçi bir bölünme sağladı. A35 üst grupta kalırken, X-35 Aurora X ve Lady Sollare’nin alt gruba düşmesi rekabeti yüksek bir yapı oluşturdu. Ancak hangi grupta olursa olsun podyumda kalmayı başaran Lady Sollare, 1-2’lik dereceleriyle haftayı lider kapattı. Yediçeriler ve İskorpit’in yakın markajında zorlu bir sezon geçireceğe benziyorlar. Özellikle hava şartları biraz yumuşadığında teknelerine alışmaya başlayan Yediçeriler ekibi favori konumunda sürprizler yapabilir. Marmaris’ten yarışa gelen Bülent Çelik’in İskorpit’i, ilk yarışta simetrik balonlarıyla zorlu anlar yaşasa da parkurun doğru bölgelerinde birçok güçlü rakibini geride bırakarak Bodrum sularından kupayla dönmeyi başardı.
ORC D
Bu yıl Bodrum’da destek sınıfı açılmadı. ORC D grubu ise 6 tekneyle start aldı. Grubun en iddialı teknesi olacağı şimdiden belli olan Tolga Tüfek’in 3T’si ilk gün yarışlarına çıkmadı. Bu durumda Rakın Sailing Team, Min-X ve Just B sırasıyla podyumu paylaşan ekipler oldu. 3T’nin normal rüzgâr şartlarında bu grupta rakipsiz olabileceği aşikâr; ancak geçen yıl bulunduğu grupta oldukça zor bir mücadele vermişlerdi.
Bodrum’da bu yıl gruplama çok daha adaletli bir dağılımla sağlanmış. Destek gruplarının ORC sınıflarının içine dağıtılması da ciddi bir problem yaratmadı. Bu olumlu gelişmelerin ardından maalesef rüzgâr ikinci gün yarış yapılmasına izin vermedi ve yorucu bir ilk günün ardından filoya dinlenme ve sosyalleşme fırsatı sundu.

Atilla Gökova

Atilla Gökova

Benzer

Ahmet Eker’den Marmaris’e Övgü
Haberler

Ahmet Eker’den Marmaris ve Hakem Yönetimine Övgü

by Emre Tazegül
Şubat 10, 2026
Didim Büyüledi
Köşe Yazıları

Didim Büyüledi

by Sedat Yılmaz
Şubat 10, 2026
DİJİTAL DÜNYAYA ELVEDA, OKYANUSA MERHABA: Erden Eruç 1968 Ruhuyla Devleşiyor!
Haberler

DİJİTAL DÜNYAYA ELVEDA, OKYANUSA MERHABA: Erden Eruç 1968 Ruhuyla Devleşiyor!

by Emre Tazegül
Şubat 9, 2026
Next Post
Merhaba…

Merhaba…

Önerilenler

Özel Teknelerde Zorunlu Emniyet Teçhizatı Açıklandı: Can Yeleği, Yangın Tüpü Ve Daha Fazlası Artık Şart

Özel Teknelerde Zorunlu Emniyet Teçhizatı Açıklandı: Can Yeleği, Yangın Tüpü Ve Daha Fazlası Artık Şart

Ocak 19, 2026
Amatör Denizcilikte Yeni Düzenleme: Geç Kalınmış Bir Temizlik

Amatör Denizcilikte Yeni Düzenleme: Geç Kalınmış Bir Temizlik

Ocak 22, 2026
Denizcilik Dünyasının Acı Kaybı:  Selim TEZMAN Vefat Etti

Denizcilik Dünyasının Acı Kaybı: Selim TEZMAN Vefat Etti

Ocak 17, 2026
MARMARİS’TE AHMET EKER FIRTINASI VE PARKURLARDA SERT TEMAS

MIYC’te Rota 5555

Şubat 8, 2026

Instagram hesabımızı takip edin

  • DİJİTAL DÜNYAYA ELVEDA, OKYANUSA MERHABA: Erden Eruç 1968 Ruhuyla Devleşiyor! 
Emre Tazegül/Sailing Times
“Biz yarışı daha başlamadan, hazırlık sürecinde kazanırız.”
Dünya tarihine adını kas gücüyle devriâlem yapan ilk insan olarak yazdıran efsanevi denizci Erden Eruç, çıtayı bu kez insan iradesinin en uç noktasına taşıyor. 15 Guinness Dünya Rekoru sahibi milli gururumuz, 2026 Golden Globe Race için palamarları çözmeye hazırlanırken rotasını da netleştirdi: Sıfır teknoloji, mutlak yalnızlık ve devasa bir irade!

Zamanın Durduğu Yer Golden Globe Race

Bu yarış, modern dünyanın konforuna ve dijitalleşmeye bir başkaldırı niteliğinde. Erden Eruç, 6 Eylül 2026’da Fransa’dan yola çıktığında akıllı telefonları, GPS cihazlarını ve dijital haritaları kıyıda bırakacak. Yaklaşık 300 gün sürecek bu epik yolculukta milli sporcumuz, yönünü 500 yıllık geleneksel yöntemlerle, sadece bir sekstant kullanarak yıldızlar ve güneş yardımıyla bulacak. 1976 yapımı “CLARA” isimli emektar yelkenlisi, bu amansız okyanus geçişinde onun tek yoldaşı olacak.

“Sailing” Hiç Bu Kadar Saf Olmamıştı

Hiçbir limana uğramadan ve kimseden fiziksel yardım almadan yapılacak bu dünya turu, yelkenciliğin “analog” altın çağını günümüze taşıyor. Şu an Fransa’da teknesini bu büyük sınava bizzat, elleriyle hazırlayan Eruç için bu süreç, sadece bir yarış değil; insanın rüzgarla ve kendi ruhuyla girdiği en saf hesaplaşma. Dijital sinyallerin sustuğu, sadece dalgaların ve rüzgarın konuştuğu o ıssız okyanuslarda Türk bayrağı bir kez daha dalgalanacak.

Vira Bismillah Erden Eruç! 2026’da tüm deniz tutkunlarının gözü ufukta, kalbi seninle olacak
  • Denizde “ilk 90 saniye” neyi ifade eder?

Yelken yarışlarında starttan hemen sonra geçen ilk 1–2 dakikalık bölüm,
yarışın yönünün belirlendiği en kritik zaman dilimlerinden biridir.

Bu bir kural değildir.

Ancak özellikle ORC / IRC gibi puanlama sistemlerinin kullanıldığı,
benzer performanslı teknelerin aynı gruplarda yarıştığı filolarda,
start sonrası doğru konumlanma belirleyici bir avantaj yaratır.
  • Yıllardır farklı yönetimlerde aktif görev alan Marmaris Yelken Kulübü Komodoru Erol Algül,
Marmaris Kış Trofesi’nin 2. ayağı itibarıyla görevinden ayrıldığını duyurdu.

Özellikle ORC’ye geçiş sürecinde kilit rol oynayan isimlerden biri olan Algül,
komodorluk görevinin yanı sıra kulüp bünyesindeki birçok projede de aktif ve belirleyici sorumluluklar üstlenmişti.

Ayrılığın gerekçesi resmi olarak net bir şekilde paylaşılmasa da,
Marmaris Kış Trofesi’ndeki sınıf ve gruplandırmalar konusunda yaşanan görüş ayrılıklarının
bu kararın alınmasında etkili olduğu kulislerde konuşuluyor. Emre Tazegül / Sailing Times
  • Atilla Gökova yazdı 

Marmaris Kış Trofesi’nin 2. ayağı; yeni ORC ratingleri, XR41 tartışmaları, Rota 5 kararları ve parkurda sertleşen rekabetle geride kaldı.
Ahmet Eker’in Cape 31 ile dönüşü, gruplar arası dengeler ve yaşanan çatışmalar bu ayağın öne çıkan başlıklarıydı.

Parkurun içinden, filtresiz bir değerlendirme…
Atilla Gökova’nın Marmaris notlarının tamamı web sitemizde.

Yazının tamamı için link bio’da

📷 @sailracing_media
  • Double Disqualification at the Mark Rounding in Marmaris Winter Trophy
@miyc_org @teamlinearossa @boreas_sailingteam 
On the first day of racing of the Marmaris Winter Trophy – Leg 2, an incident occurred between Beymetal – Team Linea Rossa and Boreas at the first mark rounding. Following the incident, the Protest Committee conducted a hearing and issued a disqualification for both boats.

According to the Protest Committee’s decision, Boreas was disqualified for breaking RRS 10 (On Opposite Tacks), having been sailing on port tack and failing to keep clear of Beymetal – Team Linea Rossa, which was sailing on starboard tack.

Beymetal – Team Linea Rossa, although the right-of-way boat, was found to have broken RRS 14 (Avoiding Contact). The Committee concluded that contact could reasonably have been avoided and that Beymetal – Team Linea Rossa did not take sufficient action to prevent the collision once it became clear that Boreas was not keeping clear.

The decision highlights that even a right-of-way boat is required to avoid contact when reasonably possible, and underscores the importance of correct rule application and timely maneuvers, particularly in congested mark roundings.
  • MARMARİS’TE AHMET EKER FIRTINASI VE PARKURLARDA SERT TEMAS

Emre Tazegül/Sailing Times

2025 sezonunda Marmaris parkurunda yer almayan Ahmet Eker, yeni teknesi Cape31 “Eker Süzme”nin dümeninde iddialı bir dönüş yaparak grubunu birinci tamamladı. Ahmet Eker’in kendi teknesi olan ve üzerinde Eker kurumsal çalışanlarının yarıştığı Eker 40 ise haftayı ikinci sırada kapattı.
44 teknenin start aldığı 2. ayakta, Onur Tok önderliğindeki Linea Rossa

© 2026 Sailing Times. Tüm hakları saklıdır.

No Result
View All Result
  • Hakkımızda
  • Köşe Yazıları
  • Haberler
  • Ana Sayfa
  • Videolar
  • Dergi
  • İletişim

© 2026 Sailing Times. Tüm hakları saklıdır.