• Latest
Yüz Yıllık ROLEX Fastnet Yarışında İlk Türk Takımı

Yüz Yıllık ROLEX Fastnet Yarışında İlk Türk Takımı

26/07/2025
Ahmet Eker’den Marmaris’e Övgü

Ahmet Eker’den Marmaris ve Hakem Yönetimine Övgü

10/02/2026
Didim Büyüledi

Didim Büyüledi

10/02/2026
DİJİTAL DÜNYAYA ELVEDA, OKYANUSA MERHABA: Erden Eruç 1968 Ruhuyla Devleşiyor!

DİJİTAL DÜNYAYA ELVEDA, OKYANUSA MERHABA: Erden Eruç 1968 Ruhuyla Devleşiyor!

09/02/2026
Marmaris’te Şok Ayrılık: Komodor Erol Algül Görevinden İstifa Etti

Marmaris’te Şok Ayrılık: Komodor Erol Algül Görevinden İstifa Etti

09/02/2026
MARMARİS’TE AHMET EKER FIRTINASI VE PARKURLARDA SERT TEMAS

MIYC’te Rota 5555

08/02/2026
MARMARİS’TE AHMET EKER FIRTINASI VE PARKURLARDA SERT TEMAS

MARMARİS’TE AHMET EKER FIRTINASI VE PARKURLARDA SERT TEMAS

08/02/2026
Ahmet Eker Marmaris’te lider başladı

Ahmet Eker Marmaris’te lider başladı

08/02/2026
Didim’de Yelken Heyecanı: 7’den 70’e Sahilde Büyük Coşku

Didim’de Yelken Heyecanı: 7’den 70’e Sahilde Büyük Coşku

08/02/2026
Didim’de Yelkenler Final İçin İndi: ILCA Türkiye Şampiyonası

Didim’de Yelkenler Final İçin İndi: ILCA Türkiye Şampiyonası

08/02/2026
Merhaba…

Merhaba…

02/02/2026
Bodrum Kış Trofesi’nde 2. Ayak Heyecanlı Başladı

Bodrum Kış Trofesi’nde 2. Ayak Heyecanlı Başladı

01/02/2026
2026 TYF Yelken Ligi 2. Ayak Türkiye Şampiyonası

2026 TYF Yelken Ligi 2. Ayak Türkiye Şampiyonası

30/01/2026
SailingTimes
  • Hakkımızda
  • Köşe Yazıları
  • Haberler
  • Ana Sayfa
  • Videolar
  • Dergi
  • İletişim
No Result
View All Result
SailingTimes
No Result
View All Result
Home Haberler

Yüz Yıllık ROLEX Fastnet Yarışında İlk Türk Takımı

sailing times by sailing times
Temmuz 26, 2025
in Haberler, Manşet
Yüz Yıllık ROLEX Fastnet Yarışında İlk Türk Takımı
Share on FacebookShare on TwitterWhatsapp

 

Tamamı gönüllü Türk yelkencilerden oluşan ekip, TurkishBank’ın destekleriyle dünyanın en zorlu açık deniz yarışlarından birine katılmak üzere hazırlıklarını tamamladı. 27 Temmuz’da başlayacak olan ve İngiltere’den Fransa’ya uzanan bu 695 deniz millik zorlu parkurda, Türk bayrağı ilk kez dalgalanacak.

 

Türk Ekibi Yarışa Hazır

TurkishBank F35 Express TUR 818 adlı tekneyle yarışacak ekip, 1 yılı aşkın süredir devam eden hazırlıklarının ardından yarış öncesi son deneme turlarına çıktı. Ekip lideri ve dümenci Yiğit Eroğlu, yarış öncesinde duygularını şu sözlerle paylaştı: “Kvalifikasyon yarışlarının ardından hazırlık sürecimizi kararlılıkla sürdürdük. Yarış öncesi tüm ekip İngiltere’de bir araya geldi. Teknik ve psikolojik hazırlıklarımızı tamamladık. Şu anda deneme turlarındayız. 100 yıllık bir yarışta, ilk kez Türk bayrağını dalgalandıracak olmanın hem gururunu hem de heyecanını yaşıyoruz. Bu sadece bir yarış değil; aynı zamanda gelecek nesillere açılan bir kapı.”

Hazırlık Süreci ve Teknik Detaylar

TurkishBank F35 Express TUR 818 adlı tekneyle yarışacak olan sekiz kişilik ekip, bu yarış için bir yılı aşkın süredir hazırlanıyor. Toplamda 1000 deniz milini aşkın antrenman ve yarış deneyimi tamamlayan takım, Mayıs 2025’te katıldıkları üç farklı offshore yarışla gerekli tüm yeterlilikleri sağladı. Bunlar:

 

​•​Cervantes Trophy – 140 deniz mili

​•​De Guingand Bowl – 125 deniz mili

​•​Myth of Malham – 300 deniz mili

 

Yarışa girecek olan Beneteau First 35 model F35 Express teknesi, yarış öncesinde kapsamlı bir bakım ve yenileme sürecinden geçti. Arma sistemleri yeniden ayarlanırken; elektrik ve mekanik sistemler tamamen elden geçirildi. Salma, direk ve tüm donanımlar titizlikle kontrol edildi. Ayrıca bu yarışa özel olarak fırtına yelkenleri de dikildi.

 

Offshore Yarışı Nedir?

Türkiye’de yaygın olan kıyı yarışlarının aksine, offshore yarışlar birkaç gün süren, gece-gündüz kesintisiz devam eden uzun mesafeli deniz etaplarından oluşur. Mürettebat, vardiya sistemiyle çalışmakta; sis, fırtına, karşı akıntı ve düşük görüş gibi zorlu koşullarda radar ve navigasyon sistemleriyle seyir yapmaktadır.

 

Bu tür yarışlar yüksek fiziksel ve zihinsel dayanıklılık gerektirir. Aynı zamanda dünya denizcilik güvenliği protokollerinin gelişmesinde de önemli rol oynamıştır. Özellikle 1979 yılında yaşanan Fastnet faciası sonrası offshore yarış güvenlik standartları yeniden tanımlanmıştır.

 

Rota ve Süre Bilgisi

Yarış 27 Temmuz 2025’te İngiltere’nin Cowes/Isle of Wight limanından başlayacak. Ekiplerin 5 ila 6 gün içinde tamamlaması beklenen yarışın toplam uzunluğu 695 deniz milidir. Rota şu şekilde ilerlemektedir:

 

​•​Solent Boğazı – İngiliz Kanalı – Celtic Denizi

​•​Fastnet Rock (İrlanda açıkları)

​•​İrlanda Denizi üzerinden Fransa’nın Cherbourg limanında finiş

 

Parkurun en zorlu etabı ise Fastnet Rock dönüşü sonrası gece saatlerinde karşı akıntılarla sert rüzgârın birleştiği bölgedir.

 

Ekipten Duygular ve Hedefler

Yarış öncesinde ekibin motivasyonu yüksek. Ekip üyeleri bu tarihi yarışta yer almanın anlamını şu sözlerle ifade ediyor:

 

“Bu sadece bir yarış değil; Türk bayrağını yelken dünyasının en prestijli parkurlarından birinde dalgalandırmak, geleceğe iz bırakmak.”

 

“Ekip ruhu, strateji ve inanç en büyük gücümüz.”

 

“Hedefimiz derece kadar ilham olmak.”

 

Takım Üyeleri:

Yiğit Eroğlu – Skipper, Dümenci
CVHR Dış Ticaret ve Lojistik A.Ş., Hedef Yelken Yelken Kulübü Kurucu Ortağı

Burak Bakar – Bowman, Pitman
Anadolu Sigorta Acentesi – Bakar Sigorta Yöneticisi & The Bodrum Cup Komite Üyesi

Nihat Karataş – Trimci, Teknik Sorumlu
Uçak Mühendisi, Airbus Performans ve İyileştirme Müdürü

İlke Şahin – Navigatör, Trimci
Visa Güney Avrupa İş Geliştirme Kıdemli Müdürü

Yiğit Taban – Ana Yelken Trimcisi
Century 21 Alpha Emlak Brokeri ve Sahibi

Burçin Ergunt – Navigatör, Pitman
Kreatif Yönetmen

Doğukan Kandemir – 2. Dümenci, Trimci
Gemi Tasarımcısı ve Yelkenci, VMG Sails Kurucusu

Deniz Derin Bınaroğlu – 3. Dümenci, Bowman
Boğaziçi Üniversitesi – Uluslararası Ticaret Öğrencisi

Hakan Karakaplan – Taktik Destek (Kıyıdan Koç)

Profesyonel Yat Kaptanı

 

TurkishBank’tan Bu Yolculuğa Anlamlı Destek

 

Bu tarihi katılım, TurkishBank’ın desteğiyle gerçekleşiyor. TurkishBank Group Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Börteçene, bu özel projeye ilişkin düşüncelerini şu sözlerle paylaştı:“Birleşik Krallık’ta 50 yılı aşkın süredir faaliyet gösteren ilk ve tek Türk bankası olarak, Türkiye’nin değerlerini kültür ve spor yoluyla uluslararası alanda temsil etmeyi önemsiyoruz. Rolex Fastnet Race gibi dünyanın en prestijli açık deniz yarışında, tamamı gönüllü Türk yelkencilerden oluşan ilk Türk takımının bayrağımızı dalgalandıracak olması bizim için gurur verici. Bu anlamlı ve tarihi yolculuğun ülkemizdeki tüm yelkencilere ilham vermesini diliyor, bu ikonik organizasyonun bir parçası olmaktan mutluluk duyuyor, ekibimize yürekten başarılar diliyoruz.”

 

 

Vizyon ve Gelecek Planları

Ekip, IRC sınıfında saygın bir sonuç elde etmeyi hedefliyor. Yarış sonrası ise Middle Sea Race ve Sydney–Hobart gibi uluslararası yarışlara katılmak istiyor. Amaç, sadece bireysel başarı değil; Türkiye’de açık deniz yarışçılığının gelişmesine katkıda bulunmak. Genç yelkencilere bu deneyimi aktarmak ve sürdürülebilir bir yarış kültürü oluşturmak da uzun vadeli hedefler arasında.Ekip, bu yolculukta yeni sponsorluk ve iş birliklerine açık olduğunu da belirtiyor.

 

İlham Veren Bir Ekip Hikâyesi

TurkishBank F35 Express TUR 818 ekibi; dış ticaret, havacılık, emlak, sigorta, yaratıcı endüstriler ve mühendislik gibi farklı alanlardan gelen, tamamı gönüllü yelkencilerden oluşuyor. Bu yarış için kişisel izinlerini alarak, bütçelerini ayarlayarak ve ailelerinden destek alarak bir araya geldiler. Bu birliktelik sadece bir yarış mücadelesi değil; aynı zamanda inanç, dayanışma ve ekip ruhunun hikâyesi.

 

Yarış Öncesi Hazırlıkların Son Aşamaları

Yarıştan önce ekip, hava tahminlerine dayalı rota stratejileri üzerine son toplantılarını yapıyor. Beslenme planları, vardiya çizelgeleri ve olası kriz senaryoları üzerinden geçiliyor. Gece seyri, karar alma ve psikolojik dayanıklılık gibi başlıklar da ekip içi hazırlıkların parçası.

 

Uluslararası Tanınırlık ve İlgi

Ekip, Royal Ocean Racing Club (RORC) ve İngiltere’deki yelken çevrelerinden büyük ilgi görüyor. Start hattında “Finally a Turkish Team!” gibi destekleyici yorumlar alınırken, bu katılımın Türkiye’nin uluslararası yelken camiasındaki görünürlüğüne katkı sağlaması bekleniyor.

 

sailing times

sailing times

Benzer

Ahmet Eker’den Marmaris’e Övgü
Haberler

Ahmet Eker’den Marmaris ve Hakem Yönetimine Övgü

by Emre Tazegül
Şubat 10, 2026
Didim Büyüledi
Köşe Yazıları

Didim Büyüledi

by Sedat Yılmaz
Şubat 10, 2026
DİJİTAL DÜNYAYA ELVEDA, OKYANUSA MERHABA: Erden Eruç 1968 Ruhuyla Devleşiyor!
Haberler

DİJİTAL DÜNYAYA ELVEDA, OKYANUSA MERHABA: Erden Eruç 1968 Ruhuyla Devleşiyor!

by Emre Tazegül
Şubat 9, 2026
Next Post
Yüz Yıllık ROLEX Fastnet Yarışında İlk Türk Takımı

CUMHURBAŞKANLIĞI 6. ULUSLARARASI YAT YARIŞLARI KIBRIS ETABI SONA ERDİ BÜYÜK ÖDÜL DENİZ HARP OKULU TAKIMI’NIN OLDU

Önerilenler

Özel Teknelerde Zorunlu Emniyet Teçhizatı Açıklandı: Can Yeleği, Yangın Tüpü Ve Daha Fazlası Artık Şart

Özel Teknelerde Zorunlu Emniyet Teçhizatı Açıklandı: Can Yeleği, Yangın Tüpü Ve Daha Fazlası Artık Şart

Ocak 19, 2026
Amatör Denizcilikte Yeni Düzenleme: Geç Kalınmış Bir Temizlik

Amatör Denizcilikte Yeni Düzenleme: Geç Kalınmış Bir Temizlik

Ocak 22, 2026
Denizcilik Dünyasının Acı Kaybı:  Selim TEZMAN Vefat Etti

Denizcilik Dünyasının Acı Kaybı: Selim TEZMAN Vefat Etti

Ocak 17, 2026
MARMARİS’TE AHMET EKER FIRTINASI VE PARKURLARDA SERT TEMAS

MIYC’te Rota 5555

Şubat 8, 2026

Instagram hesabımızı takip edin

  • DİJİTAL DÜNYAYA ELVEDA, OKYANUSA MERHABA: Erden Eruç 1968 Ruhuyla Devleşiyor! 
Emre Tazegül/Sailing Times
“Biz yarışı daha başlamadan, hazırlık sürecinde kazanırız.”
Dünya tarihine adını kas gücüyle devriâlem yapan ilk insan olarak yazdıran efsanevi denizci Erden Eruç, çıtayı bu kez insan iradesinin en uç noktasına taşıyor. 15 Guinness Dünya Rekoru sahibi milli gururumuz, 2026 Golden Globe Race için palamarları çözmeye hazırlanırken rotasını da netleştirdi: Sıfır teknoloji, mutlak yalnızlık ve devasa bir irade!

Zamanın Durduğu Yer Golden Globe Race

Bu yarış, modern dünyanın konforuna ve dijitalleşmeye bir başkaldırı niteliğinde. Erden Eruç, 6 Eylül 2026’da Fransa’dan yola çıktığında akıllı telefonları, GPS cihazlarını ve dijital haritaları kıyıda bırakacak. Yaklaşık 300 gün sürecek bu epik yolculukta milli sporcumuz, yönünü 500 yıllık geleneksel yöntemlerle, sadece bir sekstant kullanarak yıldızlar ve güneş yardımıyla bulacak. 1976 yapımı “CLARA” isimli emektar yelkenlisi, bu amansız okyanus geçişinde onun tek yoldaşı olacak.

“Sailing” Hiç Bu Kadar Saf Olmamıştı

Hiçbir limana uğramadan ve kimseden fiziksel yardım almadan yapılacak bu dünya turu, yelkenciliğin “analog” altın çağını günümüze taşıyor. Şu an Fransa’da teknesini bu büyük sınava bizzat, elleriyle hazırlayan Eruç için bu süreç, sadece bir yarış değil; insanın rüzgarla ve kendi ruhuyla girdiği en saf hesaplaşma. Dijital sinyallerin sustuğu, sadece dalgaların ve rüzgarın konuştuğu o ıssız okyanuslarda Türk bayrağı bir kez daha dalgalanacak.

Vira Bismillah Erden Eruç! 2026’da tüm deniz tutkunlarının gözü ufukta, kalbi seninle olacak
  • Denizde “ilk 90 saniye” neyi ifade eder?

Yelken yarışlarında starttan hemen sonra geçen ilk 1–2 dakikalık bölüm,
yarışın yönünün belirlendiği en kritik zaman dilimlerinden biridir.

Bu bir kural değildir.

Ancak özellikle ORC / IRC gibi puanlama sistemlerinin kullanıldığı,
benzer performanslı teknelerin aynı gruplarda yarıştığı filolarda,
start sonrası doğru konumlanma belirleyici bir avantaj yaratır.
  • Yıllardır farklı yönetimlerde aktif görev alan Marmaris Yelken Kulübü Komodoru Erol Algül,
Marmaris Kış Trofesi’nin 2. ayağı itibarıyla görevinden ayrıldığını duyurdu.

Özellikle ORC’ye geçiş sürecinde kilit rol oynayan isimlerden biri olan Algül,
komodorluk görevinin yanı sıra kulüp bünyesindeki birçok projede de aktif ve belirleyici sorumluluklar üstlenmişti.

Ayrılığın gerekçesi resmi olarak net bir şekilde paylaşılmasa da,
Marmaris Kış Trofesi’ndeki sınıf ve gruplandırmalar konusunda yaşanan görüş ayrılıklarının
bu kararın alınmasında etkili olduğu kulislerde konuşuluyor. Emre Tazegül / Sailing Times
  • Atilla Gökova yazdı 

Marmaris Kış Trofesi’nin 2. ayağı; yeni ORC ratingleri, XR41 tartışmaları, Rota 5 kararları ve parkurda sertleşen rekabetle geride kaldı.
Ahmet Eker’in Cape 31 ile dönüşü, gruplar arası dengeler ve yaşanan çatışmalar bu ayağın öne çıkan başlıklarıydı.

Parkurun içinden, filtresiz bir değerlendirme…
Atilla Gökova’nın Marmaris notlarının tamamı web sitemizde.

Yazının tamamı için link bio’da

📷 @sailracing_media
  • Double Disqualification at the Mark Rounding in Marmaris Winter Trophy
@miyc_org @teamlinearossa @boreas_sailingteam 
On the first day of racing of the Marmaris Winter Trophy – Leg 2, an incident occurred between Beymetal – Team Linea Rossa and Boreas at the first mark rounding. Following the incident, the Protest Committee conducted a hearing and issued a disqualification for both boats.

According to the Protest Committee’s decision, Boreas was disqualified for breaking RRS 10 (On Opposite Tacks), having been sailing on port tack and failing to keep clear of Beymetal – Team Linea Rossa, which was sailing on starboard tack.

Beymetal – Team Linea Rossa, although the right-of-way boat, was found to have broken RRS 14 (Avoiding Contact). The Committee concluded that contact could reasonably have been avoided and that Beymetal – Team Linea Rossa did not take sufficient action to prevent the collision once it became clear that Boreas was not keeping clear.

The decision highlights that even a right-of-way boat is required to avoid contact when reasonably possible, and underscores the importance of correct rule application and timely maneuvers, particularly in congested mark roundings.
  • MARMARİS’TE AHMET EKER FIRTINASI VE PARKURLARDA SERT TEMAS

Emre Tazegül/Sailing Times

2025 sezonunda Marmaris parkurunda yer almayan Ahmet Eker, yeni teknesi Cape31 “Eker Süzme”nin dümeninde iddialı bir dönüş yaparak grubunu birinci tamamladı. Ahmet Eker’in kendi teknesi olan ve üzerinde Eker kurumsal çalışanlarının yarıştığı Eker 40 ise haftayı ikinci sırada kapattı.
44 teknenin start aldığı 2. ayakta, Onur Tok önderliğindeki Linea Rossa

© 2026 Sailing Times. Tüm hakları saklıdır.

No Result
View All Result
  • Hakkımızda
  • Köşe Yazıları
  • Haberler
  • Ana Sayfa
  • Videolar
  • Dergi
  • İletişim

© 2026 Sailing Times. Tüm hakları saklıdır.