• Latest
Code-Zero’dan Yıl Sonu Değerlendirmesi

Code-Zero’dan Yıl Sonu Değerlendirmesi

16/12/2024
Ahmet Eker’den Marmaris’e Övgü

Ahmet Eker’den Marmaris ve Hakem Yönetimine Övgü

10/02/2026
Didim Büyüledi

Didim Büyüledi

10/02/2026
DİJİTAL DÜNYAYA ELVEDA, OKYANUSA MERHABA: Erden Eruç 1968 Ruhuyla Devleşiyor!

DİJİTAL DÜNYAYA ELVEDA, OKYANUSA MERHABA: Erden Eruç 1968 Ruhuyla Devleşiyor!

09/02/2026
Marmaris’te Şok Ayrılık: Komodor Erol Algül Görevinden İstifa Etti

Marmaris’te Şok Ayrılık: Komodor Erol Algül Görevinden İstifa Etti

09/02/2026
MARMARİS’TE AHMET EKER FIRTINASI VE PARKURLARDA SERT TEMAS

MIYC’te Rota 5555

08/02/2026
MARMARİS’TE AHMET EKER FIRTINASI VE PARKURLARDA SERT TEMAS

MARMARİS’TE AHMET EKER FIRTINASI VE PARKURLARDA SERT TEMAS

08/02/2026
Ahmet Eker Marmaris’te lider başladı

Ahmet Eker Marmaris’te lider başladı

08/02/2026
Didim’de Yelken Heyecanı: 7’den 70’e Sahilde Büyük Coşku

Didim’de Yelken Heyecanı: 7’den 70’e Sahilde Büyük Coşku

08/02/2026
Didim’de Yelkenler Final İçin İndi: ILCA Türkiye Şampiyonası

Didim’de Yelkenler Final İçin İndi: ILCA Türkiye Şampiyonası

08/02/2026
Merhaba…

Merhaba…

02/02/2026
Bodrum Kış Trofesi’nde 2. Ayak Heyecanlı Başladı

Bodrum Kış Trofesi’nde 2. Ayak Heyecanlı Başladı

01/02/2026
2026 TYF Yelken Ligi 2. Ayak Türkiye Şampiyonası

2026 TYF Yelken Ligi 2. Ayak Türkiye Şampiyonası

30/01/2026
SailingTimes
  • Hakkımızda
  • Köşe Yazıları
  • Haberler
  • Ana Sayfa
  • Videolar
  • Dergi
  • İletişim
No Result
View All Result
SailingTimes
No Result
View All Result
Home Haberler

Code-Zero’dan Yıl Sonu Değerlendirmesi

Emre Tazegül by Emre Tazegül
Aralık 16, 2024
in Haberler, Manşet
Code-Zero’dan Yıl Sonu Değerlendirmesi
Share on FacebookShare on TwitterWhatsapp

 

Code-Zero Yarış Takımı, yıl sonu toplantısını, İstanbul Yelken Kulübü Burhan Kunt Salonu’nda gerçekleştirdi. Herkesin bir arada olduğu keyifli bir akşam yaşandı. 

Gecenin ilk yarısında 2024 sezonunun nasıl geçtiği konuşuldu. 2024 sezonunda 23 yarış organizasyonuna katılan Code-Zero Yarış Takımı, şu sonuçları elde etti; “Sezon içerisinde 4 adet 1.‘lik-2 organizasyon birinciliği, 3 adet 2.’lik ve 2 adet 3.‘lük. 7 kez podyuma çıkıldı, 8 kez de 4. olarak podyumun sınırında kalındı. Yarış takımı olarak 18 gün antrenman yapıldı. Toplam 40 gün yarış yapıldı. 58 gün denizde geçirildi. Yarış takımıyla 54 saat online toplantı yapıldı.” 2024 sezonu değerlendirmesinden sonra İlkay Kopan‘ın takım için hazırladığı şahane video izlendi. (https://youtu.be/roI7sl3t4wM?si=d6W4AliU1zrpMq1G, https://youtu.be/0Py9NbzkEFs?si=9LnrEByYmEK7GbtD) Sezon içerisinde katılıp başarılı olunan Fifty-Fifty Sailing Cup ve Rodos Cup’ın kupalarının hazırlanan kopyaları, yarışa katılan ekip üyelerine takdim edildi.

 

 

2024 sezonunda takımla en çok yarışa ve antrenmana katılan İlkay Kopan, Cenk Boğatur, Onur Alpaslan ve Buket Erten’e hazırlanan özel hediyeler takdim edildi.

Bu sezonki Bosphorus Cup, Fifty-Fifty Cup, SB Türkiye Şampiyonası, Rodos Cup yarışlarının sınıf bayraklarını daha önce yarışan ekip üyeleri imzalatmıştı. Bu bayraklar çerçeveletilip yarışa katılan ekip üyeleri arasındaki çekilişle Cenk Boğatur, Selin Ceren Akça, Mustafa Berat Düyanlı, Buket Erten’e teslim edildi.

Bu sezon Bosphorus Cup ve CBUYY Cumhuriyet Kupası’nda takımın sponsorluğunuüstlenen Regulus Yatırım Genel Müdürü Mehmet Ferzent Bucak‘a, verdiği destekten ötürü hazırlanan özel ödül takdim edildi.

Code-Zero Yarış Takımı, bu güzel gecede kendilerini yalnız bırakmayan Prof. Dr. İrfan Papila ile çekilişte yardımcı olan Irmak Cora ve Nazlı Antakyalı Tuntaş’a çok teşekkür etti.

 

 

Gecenin ilk yarısı bu şekilde sonlandırılırken sonrasında 2025 sezonunda neler yapacağı konuşuldu. İşte Code-Zero Yarış Takımı’nın 2025 yılı planı; “İlk planımız Farr 280 OD teknemizle Sportsboat Trofesi’ni takip etmek. Geçen sezon Sportsboatyarışlarından çok keyif almıştık. İstanbul Yelken Kulübü Torfesi’ni, 2024 sezonunda olduğu gibi takip edeceğiz; fakat bu sefer daha büyük ve daha iddialı bir tekne kiralayarak devam etmek istiyoruz ilk planda. Fakat görüşmeler devam ediyor. Eğer bir sıkıntı olursa Farr 280 ile devam edeceğiz bu sezonda bu trofede. Bu sezon da girdiğimiz önemli olan ve Boğaz yarışlarına yine kendi teknemizle katılmayı planlıyoruz. Sadece buradan bazı yarışları seçmemiz gerekebilir eğer programımız çok yoğun olursa. 2025 takvimi daha açıklanmadı. Açıklanınca bütün takvimi önümüze koyup tekrar üstüne konuşacağız takım olarak. Bu sezon J/70 yarışlarından birkaçına girmeyi planlıyoruz. Onların da tam takvimi açıklanınca üstüne oturup konuşacağız takım olarak. Ayrıca kendimizi geliştirmek adına Pirat sınıfında denize çıkacağız havalar ısınınca ve belki 1-2 yarışa da girmeyi planlıyoruz. 30 Nisan-04 Mayıs 2025 tarihlerinde Marmaris’te gerçekleştirilecek Uluslararası Akdeniz Yat Şampiyonası’na tekne kiralayarak girmeyi planlıyoruz. Geçen sezon da olduğu gibi 20-25 Temmuz 2025 tarihlerinde gerçekleştirilecek Rodos Cup’a bu sene de tekne kiralayarak girmeyi planlıyoruz. Eğer planlayabilirsek J/70 sınıfında Almanya’da ya da Garda’da bir yarışa gitmeyi planlıyoruz. Bu sezon tekneden daha az plastik çöp çıkması adına suluk kullanmayı planlıyoruz. Herkes için daha keyifli bir yıl ve sezon dileğiyle.

Emre Tazegül

Emre Tazegül

Benzer

Ahmet Eker’den Marmaris’e Övgü
Haberler

Ahmet Eker’den Marmaris ve Hakem Yönetimine Övgü

by Emre Tazegül
Şubat 10, 2026
Didim Büyüledi
Köşe Yazıları

Didim Büyüledi

by Sedat Yılmaz
Şubat 10, 2026
DİJİTAL DÜNYAYA ELVEDA, OKYANUSA MERHABA: Erden Eruç 1968 Ruhuyla Devleşiyor!
Haberler

DİJİTAL DÜNYAYA ELVEDA, OKYANUSA MERHABA: Erden Eruç 1968 Ruhuyla Devleşiyor!

by Emre Tazegül
Şubat 9, 2026
Next Post
Kupalar İzocam’a Teslim Edildi

Kupalar İzocam’a Teslim Edildi

Önerilenler

Özel Teknelerde Zorunlu Emniyet Teçhizatı Açıklandı: Can Yeleği, Yangın Tüpü Ve Daha Fazlası Artık Şart

Özel Teknelerde Zorunlu Emniyet Teçhizatı Açıklandı: Can Yeleği, Yangın Tüpü Ve Daha Fazlası Artık Şart

Ocak 19, 2026
Amatör Denizcilikte Yeni Düzenleme: Geç Kalınmış Bir Temizlik

Amatör Denizcilikte Yeni Düzenleme: Geç Kalınmış Bir Temizlik

Ocak 22, 2026
Denizcilik Dünyasının Acı Kaybı:  Selim TEZMAN Vefat Etti

Denizcilik Dünyasının Acı Kaybı: Selim TEZMAN Vefat Etti

Ocak 17, 2026
MARMARİS’TE AHMET EKER FIRTINASI VE PARKURLARDA SERT TEMAS

MIYC’te Rota 5555

Şubat 8, 2026

Instagram hesabımızı takip edin

  • DİJİTAL DÜNYAYA ELVEDA, OKYANUSA MERHABA: Erden Eruç 1968 Ruhuyla Devleşiyor! 
Emre Tazegül/Sailing Times
“Biz yarışı daha başlamadan, hazırlık sürecinde kazanırız.”
Dünya tarihine adını kas gücüyle devriâlem yapan ilk insan olarak yazdıran efsanevi denizci Erden Eruç, çıtayı bu kez insan iradesinin en uç noktasına taşıyor. 15 Guinness Dünya Rekoru sahibi milli gururumuz, 2026 Golden Globe Race için palamarları çözmeye hazırlanırken rotasını da netleştirdi: Sıfır teknoloji, mutlak yalnızlık ve devasa bir irade!

Zamanın Durduğu Yer Golden Globe Race

Bu yarış, modern dünyanın konforuna ve dijitalleşmeye bir başkaldırı niteliğinde. Erden Eruç, 6 Eylül 2026’da Fransa’dan yola çıktığında akıllı telefonları, GPS cihazlarını ve dijital haritaları kıyıda bırakacak. Yaklaşık 300 gün sürecek bu epik yolculukta milli sporcumuz, yönünü 500 yıllık geleneksel yöntemlerle, sadece bir sekstant kullanarak yıldızlar ve güneş yardımıyla bulacak. 1976 yapımı “CLARA” isimli emektar yelkenlisi, bu amansız okyanus geçişinde onun tek yoldaşı olacak.

“Sailing” Hiç Bu Kadar Saf Olmamıştı

Hiçbir limana uğramadan ve kimseden fiziksel yardım almadan yapılacak bu dünya turu, yelkenciliğin “analog” altın çağını günümüze taşıyor. Şu an Fransa’da teknesini bu büyük sınava bizzat, elleriyle hazırlayan Eruç için bu süreç, sadece bir yarış değil; insanın rüzgarla ve kendi ruhuyla girdiği en saf hesaplaşma. Dijital sinyallerin sustuğu, sadece dalgaların ve rüzgarın konuştuğu o ıssız okyanuslarda Türk bayrağı bir kez daha dalgalanacak.

Vira Bismillah Erden Eruç! 2026’da tüm deniz tutkunlarının gözü ufukta, kalbi seninle olacak
  • Denizde “ilk 90 saniye” neyi ifade eder?

Yelken yarışlarında starttan hemen sonra geçen ilk 1–2 dakikalık bölüm,
yarışın yönünün belirlendiği en kritik zaman dilimlerinden biridir.

Bu bir kural değildir.

Ancak özellikle ORC / IRC gibi puanlama sistemlerinin kullanıldığı,
benzer performanslı teknelerin aynı gruplarda yarıştığı filolarda,
start sonrası doğru konumlanma belirleyici bir avantaj yaratır.
  • Yıllardır farklı yönetimlerde aktif görev alan Marmaris Yelken Kulübü Komodoru Erol Algül,
Marmaris Kış Trofesi’nin 2. ayağı itibarıyla görevinden ayrıldığını duyurdu.

Özellikle ORC’ye geçiş sürecinde kilit rol oynayan isimlerden biri olan Algül,
komodorluk görevinin yanı sıra kulüp bünyesindeki birçok projede de aktif ve belirleyici sorumluluklar üstlenmişti.

Ayrılığın gerekçesi resmi olarak net bir şekilde paylaşılmasa da,
Marmaris Kış Trofesi’ndeki sınıf ve gruplandırmalar konusunda yaşanan görüş ayrılıklarının
bu kararın alınmasında etkili olduğu kulislerde konuşuluyor. Emre Tazegül / Sailing Times
  • Atilla Gökova yazdı 

Marmaris Kış Trofesi’nin 2. ayağı; yeni ORC ratingleri, XR41 tartışmaları, Rota 5 kararları ve parkurda sertleşen rekabetle geride kaldı.
Ahmet Eker’in Cape 31 ile dönüşü, gruplar arası dengeler ve yaşanan çatışmalar bu ayağın öne çıkan başlıklarıydı.

Parkurun içinden, filtresiz bir değerlendirme…
Atilla Gökova’nın Marmaris notlarının tamamı web sitemizde.

Yazının tamamı için link bio’da

📷 @sailracing_media
  • Double Disqualification at the Mark Rounding in Marmaris Winter Trophy
@miyc_org @teamlinearossa @boreas_sailingteam 
On the first day of racing of the Marmaris Winter Trophy – Leg 2, an incident occurred between Beymetal – Team Linea Rossa and Boreas at the first mark rounding. Following the incident, the Protest Committee conducted a hearing and issued a disqualification for both boats.

According to the Protest Committee’s decision, Boreas was disqualified for breaking RRS 10 (On Opposite Tacks), having been sailing on port tack and failing to keep clear of Beymetal – Team Linea Rossa, which was sailing on starboard tack.

Beymetal – Team Linea Rossa, although the right-of-way boat, was found to have broken RRS 14 (Avoiding Contact). The Committee concluded that contact could reasonably have been avoided and that Beymetal – Team Linea Rossa did not take sufficient action to prevent the collision once it became clear that Boreas was not keeping clear.

The decision highlights that even a right-of-way boat is required to avoid contact when reasonably possible, and underscores the importance of correct rule application and timely maneuvers, particularly in congested mark roundings.
  • MARMARİS’TE AHMET EKER FIRTINASI VE PARKURLARDA SERT TEMAS

Emre Tazegül/Sailing Times

2025 sezonunda Marmaris parkurunda yer almayan Ahmet Eker, yeni teknesi Cape31 “Eker Süzme”nin dümeninde iddialı bir dönüş yaparak grubunu birinci tamamladı. Ahmet Eker’in kendi teknesi olan ve üzerinde Eker kurumsal çalışanlarının yarıştığı Eker 40 ise haftayı ikinci sırada kapattı.
44 teknenin start aldığı 2. ayakta, Onur Tok önderliğindeki Linea Rossa

© 2026 Sailing Times. Tüm hakları saklıdır.

No Result
View All Result
  • Hakkımızda
  • Köşe Yazıları
  • Haberler
  • Ana Sayfa
  • Videolar
  • Dergi
  • İletişim

© 2026 Sailing Times. Tüm hakları saklıdır.